E-Scooter als soziokulturelles, erotisch-ästhetisches Problem.

Es gibt viel zu lesen derzeit über E-Scooter, viel Negatives und Hämisches. Was bislang eher kaum berücksichtigt wurde, ist das Phänomen E-Scooter im kulturhistorischen, ästhetisch-erotischen Kontext.

Wer bereits das (Miss)vergnügen hatte, diverse Nutzerinnen und Nutzer dieser Gefährte in der Öffentlichkeit beobachten zu können, dem wird eine weitgehende Übereinstimmung bei Körpersprache und -haltung auffallen: Der Fahrbetrieb verlangt das Zusammenpressen von Ober- und Unterschenkeln. Im Sinne einer entspannteren Körperlichkeit darf das durchaus als kultureller Rückschritt gelten.

Zum einen bei jungen Frauen. Bei diesen erscheint das Zusammengepresst-Sein der Extremitäten seltsam sittenstreng puritanisch. Hatte man doch hoffen dürfen, dass eine derart steife Körperaussage spätestens seit den Reformbewegungen des ausgehenden 19.Jahrhunderts (Stichwort: Ringelreihen mit leichter Bekleidung in freier Natur) aus dem Verhaltenskanon des Schicklichen sukzessive entfernt wurde. Mit einer Einschränkung vielleicht. Ratgeber für angemessenes Sitzen in Businesszusammenhängen empfehlen Frauen immer noch, die Oberschenkel fugenlos geschlossen zu halten, die Unterschenkel dabei leicht abgewinkelt parallel und ebenfalls geschlossen zu führen. Dabei möge der Rocksaum den unteren Teil der Knie umschmeicheln.

Männer hingegen haben traditionell mit derartiger Strenge nicht zu kämpfen. Obwohl das sogenannte 'Manspreading' (de.wikipedia.org/wiki/Manspreading) im öffentlichen Raum mittlerweile als problematisch gilt. Selbst eingefleischte Macho-Manspreader werden durch E-Scooter gezwungen, bei der Fahrt ihre unteren Extremitäten zusammen zu pressen. Ein Fortschritt? Wohl kaum.

Die Prognose sei erlaubt, dass binnen kürzerer Zeit Urologen und Hautärzte hier lautstark und ernst ihre warnenden Zeigefinger erheben werden. Denn - so werden die Urologen anführen – durch das Zusammenpressen der Beine werden wichtige Fortpflanzungsorgane in ihrer Funktion eingeschränkt. Und das vor dem Hintergrund, dass – wie Studien zeigen – Spermienzahl und -qualität gerade in westlichen Ländern signifikant abnehmen. Diese Tendenz muss gestoppt werden. Ist doch jedermann gehalten, alles Menschenmögliche zu unternehmen, um allein aus rententechnischen Gründen für ausreichenden Nachwuchs zu sorgen.

Hautärzte werden vor den fortwährenden, durch unebene Wegstrecken hervorgerufenen Reibereien warnen. So etwas zeitigt Hautirritationen bis hin zu entzündlichen, nässenden Ekzemen.

Das sei noch erwähnt: Es gibt Nischen, in denen zusammengepresste Beine ästhetischen Reiz und Qualität haben: Turmspringen. Vielleicht, vielleicht wird dieser gemeinsame Nenner dereinst eine neue Sportdisziplin hervorbringen. Das setzt allerdings die Entwicklung von wasserverträglichen Akkus voraus.

An alle Geschlechter! Auch an die, von denen wir heute noch gar nichts wissen.

Jobtitel (m/w/d) oder auch (m/w/x). So liest man es heutzutage landauf landab in Stellenannoncen und anderswo. Das ist gut so, denn niemand soll sich ausgeschlossen fühlen. Allerdings gibt es subtile Versuche darauf hinzuweisen welches Geschlecht, vom Jobanbieter bevorzugt wird. Da heißt es dann etwa ‚Friseurin (w/m/d)‘. Oder ein Opernchor sucht einen Bass-Bariton (m/w/d). Warum nicht?

In verflossenen Zeiten war man noch nicht so weit mit der Gendergerechtigkeit. Wer hier nach Hinweisen sucht, möge die Augen aufsperren und sich historische Grabsteine genauer betrachten. Damals war es durchaus üblich, Ehefrauen ihren Ehemännern zuzueignen, ihnen zunächst den eigenen Vornamen und somit die eigene Identität selbst nach dem Ableben vorzuenthalten.

Ein derartiges Grabmonument ist kein Einzelfall - zumindest auf dem Kölner Melaten Friedhof. Auffällig: Die meisten Patriarchen, die sich derartige Monumente setzten, sind Juristen. Als mögliche Erklärung hierfür mag angeführt werden, dass Juristen von Haus aus ein feines Gespür für Eigentums- und Besitzverhältnisse mitbringen.

Machen wir einen Sprung in Richtung Gegenwart, in eine Zeit allerdings, in der das ‚m/w/d‘ mit all seinen Implikationen noch nicht im allgemeinen Bewusstsein angekommen war. Dennoch zeugt der Text auf der Anzeige von dem Bemühen, niemanden außen vor zu lassen, niemanden auszugrenzen.

Offensichtlich prangt die Anzeige schon einige Jahrzehnte über der Werkstatt. Heute hieße es wohl:

‚Schneiderei für Änderungswillige M/W/D‘

Ende einer Dienstfahrt (Heirich Böll 1966) Vers. 4.0

Der Literaturfreund (m/w/d) erinnert sich vielleicht an die Erzählung ‚Ende einer Dienstfahrt‘ von Heinrich Böll (1966). Seinerzeit waren Freizeit und Dienstzeit noch klarer voneinander getrennt als derzeit: Heute geraten die Abgrenzungen zwischen beiden Lebensbereichen zunehmend in Verwehung. Es wird Zeit für eine Neuerzählung, eine Version 4.0, Rezipienten freundlich - weil zeitsparend - komprimiert in einem einzigen Bild. Der Nutzer des u.a. E-Scooters hat vieles richtig gemacht im Sinne klimaschonenden Verhaltens. Nutzte M/W/D doch ein als Meilenstein der klimafreundlichen Verkehrswende - gerade für den geschäfltichen Personentransport - propagiertes Gefährt.Punktabzug gibt es leider für folgendes Fehlverhalten: Einmal verletzt der Fahrer (m/w/d) durch unachtsames Abstellen wertvolles Grün und verbraucht zudem den zur Verfügung stehenden öffentlichen Raum. Schwerer noch wiegt, dass die Alu-Getränkedose nicht dem Recycling-System zugeführt wurde.

Apropos Dienstfahrt. Die Älteren werden sich zurückbesinnen. Als Böll seine Erzählung verfasste, endeten Dienst- und andere Fahrten, zumal die, die längere Strecken über Landstraßen und Autobahnen führten, damit, dass Frontscheiben, Stoßstangen und Kühler der Fahrzeuge von zerplatzten Insektenleichen zu säubern waren. Heute hingegen finden sich selbst nach längeren Fahrten durch unterschiedliche Landschaften kaum noch diese unästhetischen Hinterlassenschaften. Man mag das als Fortschritt sehen. Ein Erklärungsversuch dieses Phänomens: Im Zuge der fortwährenden Evolution haben Insekten gelernt, Straßen zu meiden und/oder eine gewisse Mindestflughöhe nicht zu unterschreiten. Dieser Ansatz darf in Zweifeln gezogen werden. Es ist wohl eher so, dass es immer weniger Insekten gibt, die an Stoßstangen und Frontscheiben zerplatzen könnten. Warum? Ein Hinweis: Es liegt nicht an Böll.